1、前言

   云和梯田景區(qū)天籟云和停車場一期工程位于浙江麗水云和縣崇頭鎮(zhèn)，距縣城5公里。云和梯田是華東地區(qū)最大的梯田群，被稱為“中國最美梯田”，也是云和縣首批創(chuàng)建國家4A級景區(qū)之一。

   為適應景區(qū)的發(fā)展，滿足交通停車的需求，由云和縣甄上旅業(yè)投資有限公司牽頭對該景區(qū)進行停車場的建設，目前定位為一期工程。

   建設規(guī)模：其中A區(qū)塊場地面積約11872m2，B區(qū)塊場地面積約6018.31m2。

   為了有效連接A、B兩地塊，需要在場地內(nèi)修建進場道路以及環(huán)形道路。該場地由于處于低洼地段，根據(jù)設計場地標高（786.0）整平現(xiàn)場后，將在擬建場地形成高填方邊坡，屬于大型填方類工程，其填方深度局部達到16m~17m。 特別是道路的建成后更是處于高回填區(qū)，需要采取有效的支護措經(jīng)過業(yè)主、設計單位對造價、景觀等方面的多方論證比選，最終選用加筋土擋土墻對高填方進行支護。

      支護范圍詳見平面布置圖。

執(zhí)行的主要規(guī)程、規(guī)范：

   《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2009）

   《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2011）

   《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013）

   《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）

   《土工合成材料應用技術規(guī)范》（GB50290-2014）

   《公路路基設計規(guī)范》（JTG D30-2015）   

   《水利水電工程土工合成材料應用技術規(guī)范》SL/T225-98

2、 填方邊坡位置及處理方案

3、 地基處理技術     依據(jù)地基土的工程地質(zhì)特性，對場地內(nèi)—部位地基土，采用CFG樁進行地基處理。      

一、CFG樁處理

1） 、地基加固要求    根據(jù)加筋土擋墻的設計要求，加固處理后，復合地基承載力標準值為498kPa,內(nèi)摩擦角達到250 ，凝聚力為31kPa。

2） 、地基處理范圍確定    地基處理的寬度確定，自征紅線向起，至擋墻底部筋帶后緣（最大寬度17.3m）。平面位置為位于P14-P15之間，高程底于770.3m的地基土范圍內(nèi)。地基處理的深度：樁長應達到基巖面，或樁長有效深度不小于6m。

3） 、地表清理及整平    應清除地表以下0.5m范圍內(nèi)的耕植土，并分階梯整平，階梯長度不小于20m。

4） 、地基處理參數(shù)設計    應用CFG樁法進行地基承載力估算，等邊三角形布置，樁間距為1.0m，樁直徑為0.3m。地基處理前地基土的承載力為160kPa，經(jīng)處理后地基土的主要物理力學指標為

應通過原位試驗確定處理后的承載力，確保處理后的地基能滿足設計要求。

     二、抗滑樁地基處理      依據(jù)地基土的工程地質(zhì)特性，對場地內(nèi)--部分，第四系土層較薄，約3~6m深，根據(jù)地形橫向挖成臺階狀，采用抗滑樁進行處理。處理深度約7.0米�？够瑯俄斣O置承臺梁，后方填土夯實，在其上采用加筋土擋墻回填至場地標高。

4  邊坡設計

    4．1設計原則

    根據(jù)有關規(guī)程規(guī)范，結(jié)合場地地形地貌、地層巖性及水文氣象環(huán)境，本工程填方邊坡設計的原則是：

•根據(jù)《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2013），穩(wěn)定性驗算采用圓弧滑動法，邊坡工程安全等級為Ⅰ級，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)取1.30。

•挖方邊坡采用放坡和格構(gòu)錨桿支護方式。

•填方地段采用加筋土擋墻的護坡方式

•設置截水、排水設施，防止地表水沖刷、下滲及地下水富集，截水、排水系統(tǒng)與廠外排水系統(tǒng)銜接

•滿足施工技術要求，盡量降低施工難度。

 4．2加筋土擋土墻設計及施工要求

4．2．1設計標準

（1） 加筋土擋墻內(nèi)部穩(wěn)定安全系數(shù)為1.3，筋材抗拔穩(wěn)定性系數(shù)為1.5。

（2） 加筋土擋墻外部穩(wěn)定要求：抗滑移穩(wěn)定性系數(shù)為1.3。

4．2．2地基基礎

  按照地基處理要求，地基處理安成后，地基土的壓縮模量為13Mpa;16米高的加筋土擋墻，地基承載力的要求為312KPa。

5、土工格柵加筋土擋墻設計一、設計依據(jù)

1、 《水利水電工程土工合成材料應用技術規(guī)范》SL/T225-98

2、 《公路路基設計規(guī)范》JTG D30-2015

3、 《公路擋土墻設計與施工技術細則》2008

4、 《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011

5、 《建筑地基處理技術規(guī)范》JGJ79-2012

6、 甲方提供資料

設計標準

1、加筋土擋墻內(nèi)部穩(wěn)定安全系數(shù)為1.3，筋材抗拔穩(wěn)定性系數(shù)為1.5。

2、 加筋土擋墻外部穩(wěn)定要求：不考慮地震時抗滑移穩(wěn)定性系數(shù)為1.3�？紤]地震時抗滑移穩(wěn)定性系數(shù)為1.2

二、 擋土墻設計

1、 結(jié)構(gòu)類型：土工格柵加筋土擋墻路肩墻。分不同位置采用多級和單級加筋土擋墻形式。

2、 墻面：采用C30素混凝土面板，面板后鋪設1.0米厚的碎石濾水層。

3、 筋材：采用CATT（A型-C型）整體鋼塑土工格柵，具體按不同區(qū)域配置型號。具體技術指標見下表一。筋材鋪設垂直層間距為0.4米。

筋材技術指標   表一

C30混凝土Y型面板

1、 土工格柵與面板的連接：土工格柵端頭伸入下塊面板凹槽內(nèi)，用上塊面板榫頭壓住并灌漿密室，土工格柵在端頭處向填方區(qū)內(nèi)回折入反包2.0米，回折后與同層柵采用專用扎扣綁扎在一起，筋材各層鋪設長度及強度詳見斷面圖。

2、 填料：采用碎石類土進行回填，填料綜合內(nèi)摩擦角≥30°最大粒徑不大于20cm。填料應分   層回填、碾壓，碾壓回填虛鋪厚度為30cm,壓實度≥95%（重型擊實標準控制）。填料內(nèi)不得混有垃圾或腐殖土。加筋體后方的碾壓回填，可選用合格的填料分層壓實，壓實度≥93%（重型擊實標準控制）。

擋墻基礎及壓頂：擋墻基礎采用CFG樁。墻頂采用C30鋼筋混凝土帽石和C30鋼筋混凝土防

1、 撞墩壓頂，壓頂分段長度不大于20m，沉降縫縫寬2cm,縫內(nèi)填塞瀝青麻絲和涂瀝青木板或其他彈性防水材料，塞入深度不得小于20cm。                                         

2、 排水措施：擋墻墻面外側(cè)設置排水明溝，加筋體頂面采用素黏土或混凝土封閉，以防止雨水進入加筋體內(nèi)。

抗滑樁擋墻與加筋土擋墻結(jié)合典型斷面

3.階加筋土擋墻典型斷面

該項目由重慶特瑞思新材料科技有限公司配合設計，提供加筋材料（整體鋼塑土工格柵），現(xiàn)場施工技術指導獨立完成。

 目前該工程已通過驗收，從設計到施工、都達到了滿意的效果，得到了業(yè)主一致好評，為加筋土結(jié)構(gòu)的應用起到了很好的推廣、借鑒作用。